Adiós a los triángulos de emergencia

A día de hoy, cuando tenemos un accidente o una avería en la carretera estamos obligados a señalizarlo con los triángulos de emergencia para indicar al resto de conductores la situación que se encontrarán más adelante. Pero, la colocación de los triángulos, incluso utilizando el chaleco reflectante obligatorio, supone un riesgo para el conductor, pues tiene que abandonar el vehículo y andar por el arcén.

Según datos oficiales de la DGT, en 2018 aumentaron las personas fallecidas en autopista (de 208 a 303), de lo que el 20% fueron atropellos a peatones. Con el objetivo de disminuir estas cifras, la DGT ha pensando en sustituir los triángulos de emergencia por una señal luminosa, evitando que el conductor ponga un pie en el asfalto en las vías de alta velocidad.

¿Cómo funciona la esta señal luminosa?
El nuevo sistema que quiere imponerla DGT se instalaría en el techo del coche sin necesidad de apearse de él. Se trata de un sistema de luces automáticas (similares a los que colocan los vehículos camuflados de las fuerzas y cuerpos de seguridad) y que recibe el nombre de Help Flash.

Help Flash, diseñado por una empresa española, es un dispositivo de pequeñas dimensiones, portátil y autónomo que funciona con pilas alcalinas de nueve voltios. En el momento que se produce la fijación magnética a la carrocería, Help Flash comienza a emitir de forma automática una señal de triple destello ámbar que es apreciable hasta a un kilómetro de distancia en un ángulo de 360 grados.

¿Cuándo se llevará a cabo esta novedad?
Aunque todavía no está confirmado este cambio en la ley, la DGT habla de un periodo de adaptación de 5 años, asegurando que la ley entrará en vigor en 2025. Los vehículos nuevos que salgan al mercado a partir de esa fecha ya contarán con este dispositivo, el resto de coches tendrán que comprarlos.

¿Cómo se colocan los triángulos correctamente?
Mientras entra en vigor esta nueva normativa, te recordamos los paso que debes dar para colocar correctamente los triángulos de emergencia.

Tras un accidente o avería es importante colocar el coche en una zona de buena visibilidad lo más a la derecha posible de la calzada o en el mismo arcén. También debes encender tanto las luces del coche, como las de emergencia.

Una vez detenido el vehículo no olvides colocarte el chaleco reflectante y asegurarte de que no corres peligro antes de bajarte del vehículo. Y recuerda montar los triángulos dentro del coche para evitar peligros innecesarios.

Los triángulos se colocarán, uno por delante y otro por detrás del vehículo, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal que sean visibles desde 100 metros, al menos, por los conductores que se aproximen. El triángulo se debe colocar perpendicularmente a la dirección de la calzada, pues el objetivo es que reflejen la luz de los coches que se acercan.

En el momento en que entre en vigor esta novedad se introducirá en los manuales teóricos para la obtención del permiso de conducción. Y, evidentemente, te lo explicaremos en las autoescuelas de Grupo Quílez situadas en Villar del Arzobispo y en Llíria.

¿Sabes rellenar un parte amistoso de forma válida?

Sufrir un accidente al volante es una situación desagradable incluso si es un siniestro leve, ya que es un proceso que suele implicar una demora de tiempo. Sin embargo, para agilizarlo existe la Declaración Amistosa de Accidentes (DAA) o parte amistoso, en el que se detallan los hechos para determinar la culpabilidad y la valoración de los daños y que la reparación de los vehículos sea más rápida. Para ello, se debe disponer de un seguro bien a terceros o de responsabilidad civil o a todo riesgo, y saber cómo actuar para que el parte sea válido.

En Grupo Quílez te informaremos de cómo realizar este procedimiento correctamente. Además, en caso de ser concretado como culpable, el seguro se hará cargo de los daños que sufra el otro vehículo y si mantiene un seguro a todo riesgo, también de los daños propios. En caso de ser no culpable, el conductor y la aseguradora, no tendrán que hacerse cargo de ningún gasto, independientemente de la categoría de su seguro.

En primer lugar, deben estar implicados solo dos coches y ambas partes deben querer firmarlo, en caso contrario deberás llamar a la Policía o Guardia Civil para que hagan un atestado policial que determine la responsabilidad. Ten en cuenta que una vez se hayan separado las copias no podrás añadir ni quitar nada unilateralmente porque invalidaría el documento, por tanto, no firmes nada con lo que no estés de acuerdo. Si no estás seguro, teneis siete días para dar el parte, así que no es necesario rellenarlo en el momento, aunque sí conveniente para tener en cuenta todos los factores.

El parte amistoso se puede rellenar independientemente del grado de siniestralidad del accidente, tanto si es leve como si es grave. En el momento en el que se contrata un seguro, las aseguradoras facilitan estas copias, pero si no se dispone de una copia en el momento del incidente, hay aplicaciones en internet como «iDEA» que permiten realizarlo telemáticamente, se verifica mediante el dispositivo y se envía a la aseguradora automáticamente. A pesar de estas facilidades, rellenar el parte amistoso puede resultar confuso, para ello es necesario tener en cuenta diferentes campos imprescindibles.

Qué datos deben aparecer
Para empezar, deberéis indicar la fecha y lugar del siniestro, la información de los vehículos (modelo, marca y matrícula), conductores y compañías aseguradoras. En este punto es muy importante asegurarse de que el otro conductor posee el carné de conducir vigente ya que sino se consideraría un delito contra la seguridad vial. Cada conductor debe asignarse una letra A o B y tener cuidado de no mezclar datos.

En referencia al testimonio del accidente hay que señalar con una flecha el punto en el que comenzó el choque, para ello, hay un dibujo de una moto, un coche y un camión. En el parte también debe aparecer si ha habido percances con el mobiliario urbano y cuáles son los daños de cada uno de los vehículos. Un punto muy importante para determinar la culpa de los conductores es detallar las circunstancias en las que se ha producido como un cambio de carril o dar marcha atrás y si ha sido señalizado de forma correcta o si no. Tiene un gran interés dar el máximo número de datos posible, como realizar fotografías, un dibujo que aporte información adicional y que ayude a visualizarlo. Además de toda esta información, se puede indicar si hubo testigos o heridos, aunque fueran leves.

Si tienes dudas sobre las coberturas de los seguros, en Grupo Quílez te ofrecemos un servicio de asesoramiento detallado y personalizado para que puedas elegir el que más se adapta a ti.

¿Qué tengo que hacer si pierdo mi permiso de conducir?

Como bien sabes, al salir de casa debes llevar encima siempre cierta documentación como es el DNI o el permiso de conducir si vas a circular con algún vehículo. Es cierto, que extraviar el carnet de conducir es muy poco habitual pues casi nunca lo enseñas y siempre va a buen recaudo dentro de la cartera, pero si es mas habitual perder la cartera o que te la roben, y es donde surgen todas las dudas. ¿Qué debo hacer? ¿denuncio? ¿cómo consigo de nuevo mi permiso de conducir?

La situación no es demasiado grave, pero tendrás que hacer algunos trámites administrativos para volver a tener toda la documentación que ya no está en tu poder.

Un consejo, el hecho de perder físicamente tu carnet de conducir no significa que pierdas tu licencia, pero hasta que no obtengas un duplicado no deberías coger ningún coche, pues sería sancionable por conducir sin carnet.

Solicitar el duplicado del carne de conducir
Si has perdido el carnet de conducir bastará con recopilar la siguiente documentación y solicitar el duplicado en la Jefatura de Tráfico más cercana.

Documentación necesaria:

  1. Solicitud oficial de petición de duplicado del carnet de conducir (página DGT).
  2. Tasa (el importe ronda los 20 euros).
  3. DNI en vigor.
  4. Fotografía par carnet actualizada.
  5. Denuncia del robot (si este es el motivo del duplicado).

Una vez recopilada toda la documentación, puedes pedir cita previa por internet, para evitar largas esperas. Sino hay ningún motivo que impida conducir, el duplicado se realizar sin ningún problema.

¿Debo denunciar?
Sí, aunque tu documentación no haya sido robada, sino que la has perdido es conveniente que denuncies para evitar problemas de suplantación de identidad.

Si tienes cualquier duda sobre los trámites a realizar, lo mejor es contar siempre con profesionales para que te puedan asesorar en estos y otros temas. En Grupo Quílez somos asesores especializados en cuestiones de tráfico. Si tienes cualquier duda contacta con nosotros y te informaremos.

¿Está prohibido fumar en el coche?

Están a punto de finalizar las vacaciones y son muchas las infracciones que se cometen al volante. Conducir sin camisetas o con chanclas, beber algún refresco o fumar…. aunque no hay una ley concreta que prohíba algunas de estas situaciones, sí que existen artículos del Reglamento General de Circulación que aluden a ello.

Pero la pregunta es: ¿está prohibido fumar? Lo cierto es que no, dentro del Reglamento General de Circulación no existe ninguna ley que prohíba fumar mientras se conduce un vehículo. Aunque debes tener en cuenta que si los agentes consideran que el hecho de estar fumando está generando una distracción que pueda poner en riesgo la seguridad vial, el conductor podrá ser sancionado.

Puesto que el Reglamento General de Circulación si recoge que «el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción para garantizar su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía».

Riesgos de conducir fumando
Según la DGT, el 60% de los accidentes y el 30% de las víctimas mortales se producen por distracciones y fumar es una de ellas. Encender un cigarrillo lleva cuatro segundos, lo que implica que, circulando a 100 km/h, se recorren 113 metros sin la atención plena en la carretera.

Aunque también existen otros factores que pueden provocar un potencial accidente por ir fumando al volantes como es:

  • Conducir con una sola mano.
  • La caída de cenizas procedentes del cigarrillo.
  • La quemada que puede producirse en el tapiz o el mismo conductor mientras conduce.

Por lo tanto, os aconsejamos fumar una vez que el vehículo ha sido estacionado y evitar cualquier tipo de distracción que pueda provocar un accidente.

Posibles multas
Aunque fumar conduciendo no está prohibido, como se ha mencionado antes, si que puede conllevar una multa si el agente considera que el conductor no cuenta con la libertad necesaria de movimiento o que puede poner en riesgo la seguridad vial. Si esto ocurre, la distracción se considera una falta leve y por tanto estaría sancionada con una multa de 100 euros.

Lo que sí conlleva detracción de puntos es tirar colillas por la ventanilla, algo que está sancionado con 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del permiso, debido al riesgo de ocasionar un incendio.

¿Cuántos países tienen prohibido fumar al volante?
Sudáfrica, Australia o Chipre son algunos de los ejemplos de prohibición de fumar al volante. También lo está en Grecia, Francia, Reino Unido e Irlanda. En los dos últimos casos la condición para no fumar es que haya niños. Fuera de Europa, aparte de los dos países mencionados, encontramos una regulación similar en algunos estados de Estados Unidos y regiones de Canadá.

Recuerda, evitar cualquier distracción al volante puede evitar muchos accidentes. Si todavía no tienes tu permiso de conducir, ven a nuestras autoescuelas situadas en Villar del Arzobispo y en Llíria y aprende con los mejores.

¿Cargas el móvil en el coche? ¡Cuidado, podrías quedarte sin teléfono!

Subes al coche y antes de arrancar colocas el móvil delante de la caja de cambios. Lo enciendes y ves que te has olvidado cargarlo, pero no pasa nada, porque para eso está el puerto USB de tu coche. ¿O no?

Si eres de los que suelen cargar el móvil mientas conduces de camino al trabajo o durante cualquier trayecto, deberías dejar de hacerlo, pues no es bueno cargar el móvil en cualquier toma USB, incluso podría ser negativo.

Una toma USB no siempre es un puerto de carga
Aunque pensemos que cualquier USB del coche es perfecto para cargar nuestro móvil, debemos tener en cuenta que no están pensado para ello. El motivo es que el puerto USB del coche da menos electricidad de la que necesita nuestro teléfono para cargarse, provocando que el móvil consuma una energía mayor que la capacidad de dicho puerto. Algunas de las consecuencias de cargar el móvil en el coches es que se dejen de cargarse, se bloqueen o incluso deje de funcionar.

Normalmente, los fabricantes usan USB 1.0 y USB 2.0 para los coches pues están pesando para conectar un pen drive y reproducir música, por ejemplo, pues no necesitan tanta energía.

Cómo cargar el móvil en el coche
Aunque si que existe una forma de cargar el móvil en el coche sin correr el riesgo de estropearlo. Y es que, lo mejor sería comprar un cargador para el móvil y conectarlo al puerto del mechero. De esa forma, obtendrías la energía suficiente para cargar el dispositivo.

Recuerda, debes conectar tu teléfono antes de arrancar el coche, pues usar el móvil conduciendo está prohibido. Si todavía no tienes tu permiso de conducir, ven a nuestras autoescuelas situadas en Villar del Arzobispo y en Llíria y aprende con los mejores.

Nuevos cambios para sacarse el permiso de conducir en 2019

Imagen de Silvia Iniesta Cogolludo de Pixabay

La Dirección General de Tráfico ha promovido diferentes medidas que variarán significativamente la forma de obtener el permiso de conducir con el objetivo de reducir la alta siniestralidad de las carreteras españolas y que se prevé que entre en vigor el 1 de julio.

Para realizar el examen teórico común (por ej. teórico del permiso B), será necesario recibir al menos ocho horas de un curso presencial que pondrá especial atención a los colectivos vulnerables en la carretera, los factores de riesgo de accidentes, los sistemas de seguridad y normas de circulación. Otro de los puntos que se incluirá en estos cursos es el tratamiento de los accidentes como un problema de salud pública que podrá contar con testimonios presenciales o en vídeo de víctimas. El objetivo de este curso es concienciar de la responsabilidad que se asume al conducir pero también evitar que haya conductores que aprueben el test sin acudir a clase.

Los cambios pensados para el examen teórico impedirán que el aspirante apruebe a base de repetir las preguntas de los test, sino que se proyectará un vídeo en el que se deberán señalar las situaciones de riesgo o las formas de actuación más seguras que se asemeje más a situaciones reales. Además se aumentará el tiempo para realizar el examen pero se disminuirá el número de fallos permitidos a un 10%, mientras que actualmente se mantiene en un 20%.

El examen práctico también se enfrenta a importantes cambios. El primero de ellos es que si se suspende la primera convocatoria se deberán esperar quince días para volver a examinarte. Si se vuelve a suspender se tendrá que esperar treinta días para evitar que los alumnos se presenten poco preparados. Además, con este mismo objetivo, el alumno deberá realizar cinco prácticas obligatorias entre el suspenso y la siguiente oportunidad.

La autoescuela Grupo Quílez se adapta a los próximos cambios con la finalidad de que nuestros próximos alumnos se saquen el permiso de conducir de la forma más sencilla posible. Si estás pensando en sacarte el permiso de conducir no dudes en preguntar. ¡Prepárate para obtener tu permiso con nosotros!

Las 5 normas nuevas que debes conocer para circular por las carreteras españolas en 2019

El Consejo de Ministros aprobó el pasado 28 de diciembre un Real Decreto que modifica algunas de las normas viales con el objetivo de reducir la siniestralidad en las carreteras. Estas son las medidas que entrarán en vigor en 2019:

  1. Disminuye la velocidad máxima en carreteras convencionales a 90 km/h. Las vías de doble sentido reducirán su límite de velocidad de 100 a 90 km/h, independientemente de la anchura del arcén, una medida que afecta a más de 10.000 kilómetros de carretera. El límite de 100 km/h se mantendrá en aquellas vías de doble sentido pero que estén separadas físicamente.
  2. Otra de las normas previstas es disminuir el límite de velocidad en vías urbanas a 30 km/h en calles de un solo carril. En muchas ciudades ya se aplica esta medida para facilitar la convivencia entre peatones y conductores y así reducir el número de muertos en ciudades, pero desde el Gobierno se pretende unificar esta medida.
  3. Reforzar el carné por puntos en algunos comportamientos que se consideran peligrosos como el manejo del móvil al volante, que restará 6 puntos en lugar de los 3 actuales. También se penalizará más duramente no utilizar correctamente los sistemas de seguridad y circular con exceso de velocidad.
  4. Modificación del sistema para obtener el permiso de conducir, ya que será obligatorio superar un curso presencial para poder examinarse del teórico de 6 u 8 horas, según el tipo de permiso. Por otro lado, por cada examen práctico no apto, el alumno estará obligado a recibir 5 clases prácticas, como mínimo, para poder presentarse de nuevo.
  5. Se endurecen las penas por imprudencias al volante, que supondrán de 4 a 9 años de cárcel. Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas será un agravante y no un atenuante como anteriomente. También se considerará delito el abandono del lugar del accidente.

Ahora ya tienes la información. Recuerda seguir las normas y tener mucha precaución al volante. Y si todavía no tienes el permiso de conducir, llámanos y te informaremos sobre cómo obtenerlo con todas las garantías de GRUPO QUÍLEZ.

El limbo legal de los patinetes eléctricos

En los últimos meses, la demanda de los patinetes eléctricos como una alternativa de movilidad urbana ha ido creciendo de forma considerable, planteando diferentes preguntas: ¿por dónde deben circular?, ¿deben usar casco sus conductores? o ¿existe algún seguro para casos de accidentes? Debido a la capacidad de cada ciudad para decidir sobre este tipo de vehículos, las actuales regulaciones difieren en gran medida en los diferentes municipios que todavía están adaptando sus leyes para este tipo de transporte.

Por su parte, la Dirección General de Tráfico (DGT) está estudiando diversas medidas para regular los patinetes eléctricos que se encuentran dentro de la tipología de los vehículos de movilidad personal (VMP) es decir, no pueden ser considerados ni peatón, ni vehículo. Entre las medidas que plantea la DGT está la limitación de la velocidad a 25km/h, prohibir el uso de auriculares y la circulación por las aceras, así como la posibilidad de realizar test de alcoholemia y drogas a los usuarios.

En cuanto a los seguros, la novedosa integración de estos vehículos a nuestro día a día ha provocado algún que otro vacío legal sobre todo, a la hora de establecer responsables en casos de accidentes, ya que cualquier miembro de la familia puede usarlo. Tanto la DGT como el Ministerio del Interior barajan la posibilidad de exigir un seguro obligatorio a los usuarios ya que pueden causar daños a terceros, al igual que cualquier otro medio de movilidad. Aunque por el momento, cada ayuntamiento puede regular de forma independiente el uso de los patinetes hasta que se formule una normativa que englobe a todos los vehículos. No obstante, ya existen aseguradoras que, dependiendo de la clasificación de dichos vehículos, incluyen la responsabilidad civil del conductor dentro de la póliza de hogar o bien en póliza especifica.

Por otra parte diferentes ayuntamientos, como el de Valencia, están perfilando cambios en sus normativas de circulación para incluir las directrices marcadas por la DGT, como la obligación de que los patinetes eléctricos circulen en la medida posible por el carril bici a una velocidad máxima de 20km/h, quedando totalmente prohibido su circulación por las aceras. También podrán ir por las ciclocalles, vías de sentido único y la zona 30 a no más de 30 km/h.

Si tiene cualquier duda sobre sus necesidades en este tema, no dude en ponerse en contacto con GRUPO QUÍLEZ, donde analizaremos detalladamente su caso personal y le asesoramos profesionalmente como expertos en riesgos y seguros.